编者按：公交安全，不只是一线驾驶员的问题，不单纯是安管人员、领导的事情，安全工作，需要人人关心，人人有责。每一位公交管理人员、每一名公交职工都应该有主人翁意识，关注身边小事，关注企业发展。
偶尔一次乘车，正值下班时的晚高峰，我在始发站上车。紧张工作了一天，终于踏上了回家的路，舒心的喘了口气，准备享受这一路的轻松�？墒遣痪�，我的心和神经就绷得紧紧地，如临“战备状态”，原因有三：
一是驾驶员行驶速度快。在车辆多、自行车多、行人多、车况复杂的道路上，车速较快，犹如障碍赛般频频左右变道，几个急刹车更是惊得乘客们大气不敢出，纵然是追点赶趟，但也不能在如此复杂的路况中“飞行”，对公司的安全营运纪律置若罔闻，对乘客以及自己的生命安全于不顾。这哪里是“心中时刻有安全”的“安全人”呢？城市公交提供给乘客的不仅是安全的送达目的地，更要让广大乘客体会到乘坐公交的舒适感和愉悦感，公交车不单纯是一个交通工具，更是现代文明和全方位服务的一种体现�？墒�，安全最基本的保障又去向了何方？
二是速度快遇紧急情况怎么办?安全不是“杞人忧天”，而是要有安全的预见能力，这正是我们有些驾驶员缺乏的。在营运中，载着满车厢的乘客，集中精神匀速驾驶是避免急刹车的有效方法，急刹车势必易造成客伤事故，频繁变道超车还易发生剐碰事故。虽然有些情况不是驾驶员能避免的，但是我们也应把主观错误发生的概率降到最低。“十祸九快”是事故教训检验出来的真知。“安全”方能创造一切、“安全人人有责”，为自己负责，为他人负责，请驾驶员们为大家的生命安全把好第一关！
三是有乘客携带塑料桶不明液体乘车，途经一大站，一名中年男子拎了一只大塑料桶上了车，放在了我前方的座椅旁，放定，我注意到了塑料桶中满满的不明液体，桶口还被蜡封住，很显然，在这位乘客上车时，驾驶员并没有注意也没有查验，更没有“看一看、闻一闻、摇一摇”了。防恐、防爆是运营车辆的安全防范重点，尤其是近年来公交车火灾、爆炸事故频发，安全、防爆意识必须要提高上去，公司更是组织了多次专题教育培训，还望广大驾驶员行动上不懒惰，存有侥幸心理。
事后，我以一名普通乘客的感受向安全科提出了一些建议，安全科也对此进行了处理。 “安全无小事，细节见真章”，安全不是“嘴皮常念”，而是真的要做到“心中常留”！
（四公司） |
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